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价格便宜的越野车性能一定差?20多万日产途达也能横穿无人区_湖

发布日期:2018-12-26 13:04来源:未知

  说下背景:成为阿尔金山志愿者,是我最大的荣幸,而,因此才能正规进入无人区。如今,我国对无人区管控已经很系统及严格了,任何非法穿越都是被禁止的,所以我才更珍惜这次正规进入无人区的机会。

  而大家也知道,之前我做过口碑最好那次罗布泊游记,因为涉及军事机密问题,被国家下架了,不过,在老司机,你试试搜:小妹不要推荐。

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  行程从库尔勒开始,北京飞了好久啊,但我已经习惯了,从17年开始,我在新疆、西藏的时间已经快接近每年的一半时间了,是时候考虑买套房子了,哈哈哈。

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  这趟一共5辆车,两辆途达是我们主角车,视频版里已经讲的很清楚了,后勤车是坦途皮卡、洪琦的FJ、还有一个老的陆巡100,别看是三个口碑都很皮实的车,但这次3个车真是分别给我掉链子,气坏了我了。

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  看到前面的两个蓝桶了么,每个200升,一共400升油用于此次我们穿越的油料补给。行李,扔进卡车后斗里就行了。

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  5个兄弟上路了。这些年吧,离家次数多了,陪媳妇孩子时间少了,人其实是越来越不野了,但节目是越拍越野,所以,整个人的心态和心境都有了变化。不知道这么说,大家能理解否,就是开始正式上路时候,心里有俩目标:沿途一定要遇到好玩的事、离回家又近了一步。

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  途达真是如今最火的硬派SUV,几乎没有之一了,常年占据老司机里搜索第一名的位置,这次能开着它跑高海拔,也算给大家一个体验测试。

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  新疆的干部,需要下乡,起码每年一半时间在村里和百姓结对子,真是住老乡家,体恤民情+帮扶帮困。

  许主任正在辅导小朋友写作业,我们在教师门口等会儿他。洪琦,有个儿子,常年江西,2-3周才能见一次,看到别人家小朋友,很父亲的慈爱笑容,这是没娃的男人感受不到的感觉。

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  又一天开始啦。这次阿尔金山之行一共3个成员:我、洪琦、梁巍。梁巍实在不爱说话,导致后期整理照片,到了如今第12张图了,还没拍过他,所以,也就延后出现吧。

  洗干干净净的途达,飞机会占一个座位,因为大疆的悟II,每次拍完之后,如果都收盒子里,再飞时候,需要重新整备,每天得飞大概5-10次,太麻烦了,只能让它占个座儿了,那待遇比人高多了。基本上,无人区一天下来,我自己不洗脸不漱口,也得先用湿纸巾擦他,真的比伺候自己讲究。是,小5万元的设备,精贵。

  另外,还一点,高海拔,每车里多留一个座位,应对突发高反的人,可以座椅放平些什么的,还是有宽裕空间的。

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  途达我发现后备箱左右有杯架,外加巨大的后备箱空间,我猜测未来会出7座。所以,只有5座时候,后备箱真的太爽了,这是硬派SUV非常重要的一个品质:能装。

  能装,真的意义重大,因为这就意味着能带更多东西,生活更舒适、存活下来概率更高。总之,硬派SUV,空间多大都不嫌大。

  咕咚咕咚咕咚,这感觉很爽啊,因为有汽油,就意味着你有能源,能出无人区,感觉是在灌希望,咕咚咕咚咕咚。

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  因为阿管局每年都得安排巡山,像我们这种志愿者,有良性传播能力,还能提供车和补给,能节省管理局费用支出,也是一种贡献自己力量的办法。毕竟这种偏远保护区,很难管护资金充裕的,他们需要支持。

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  我们从依吞布拉克往南,正式进入阿尔金山无人区,第一个到了位于无人区北侧的玉素甫检查站。这个检查站是最繁忙的检查站,进去开矿的要路过、阻止非法穿越的、留宿科考人员等,都是这个站的工作。

  这种模式的检查站,如果是一般人真的很难撑下来,远离城市、高海拔、没信号,所以,阿管局摸索出一个模式,让夫妇作为员工,轮流来值守,这样就能相对长期的管护下来,周期性的下山补给物资就行了。

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  阿尔金山所有检查站都会弄阳光棚,能保暖、能种一些植物。一进大棚,感觉比外面暖和有个3-5℃。

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  盾牌+防暴棍是必备的武器,都是拿同样东西,怎么我就那么像匪兵......是不是头盔带不进去的原因......

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  这是我们住的宿舍,晚上铺上自己睡袋直接睡了。8-10个人一间房,我对于炉子还是有些担心,别一氧化碳中毒。睡觉前,我得仔细检查下烟囱排烟是否顺畅。

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  资源不多,但看我们到来,工作人员还是做了抓饭给我们吃。这是我来新疆吃过最地道、最好吃的一次抓饭,真的很香啊。

  吃真香,嘿,话不说,饭不能少吃,并且梁巍年轻还大胃王,一顿饭吃几十个馅饼,小时候来我家,一个人吃多半锅米饭,如今,岁数大了,胃口差了,每次仅仅吃半锅米饭就吃饱了。

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  检查站里的保护区全图,是不是有点看不清?结合下面我贴的卫星图就能看懂了。保护区一共3个大湖,图里左侧和下部的湖,都在核心区内,那里是禁止任何人类文明涉足的,因为要让植被和动物更加原生态,而我们这次科考观察活动,是在图里北侧和东侧的区域,结合下图你们的蓝色轨迹就知道我们都在那里活动了。

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  晚上睡觉前,我仔细检查了烟囱,很畅通,基本上烟不会停留室内,不过,我也看到个隐患,因为小时候,家里也烧炉子,家长们会细心的在烟囱每段交接处用浆糊裹上报纸把接缝粘牢固,我看屋里这烟囱就很不讲究的接口处没裹东西,其实应该裹一下,毕竟还是挺危险的。

  我估计很多90后95后,都不知道什么是封火了吧?就是把口开小,让燃烧慢一些,适合晚上睡觉,避免屋里太热、太干~~~

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  这些年,出来做节目,对于脏早就适应了,隔一层睡袋就睡了,所以,出门最重要就是带个自己贴身睡袋,再脏的环境,你也心里不膈应。

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  无人区里,曾经有很多矿厂,但新的领国家领导班组上来后,进行了强力的无人区治理,首先就是取消各种埋藏其中的矿场,如今只剩下极为少数的国有矿场还能开在无人区里。

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  没有日常的手机信号,联络全靠卫星电话。但也不能呼入,因为平时都是关机状态,需要打的时候需要到开阔地带拨出。

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  玉素甫检查站里有个很乖的狗,特别懂事,屋子一步不进,哪怕用肉肠也吸引不进来,零下十几度就在外面睡。

  阿尔金山西北角十分贫瘠,说白了,啥玩意没有,因为非常干涸,所以动物相当少,开了几十公里,根本啥玩意没看到。这里适合做火星上登陆的实验场,环境感觉很像,那种死一样的干涸。

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  没走多远,陆巡100后勤车的后桥平衡杆上小连杆螺丝就丢了,导致连杆反复敲打底盘。搓板路并不严重啊,就颠坏了?怎么这么不皮实......

  得找替代的螺丝把它拧上,想来想去,拆了坦途后勤车斗里的一个大螺栓准备动手,这时候一低头,发现地上有个和丢了的一模一样的螺栓,但肯定不是丢的那个,因为底盘已经异响了几十公里了,早就丢了。这真是太凑巧了,不过这种凑巧的事也很多,无法用科学解释,你说,茫茫无人区,进来车就不多,上次,另一个辆陆巡100掉了螺丝,这次就这么凑巧在我们眼皮下.....

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