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它才是埃尔法的真正对手细说日产ELGRAND进化史_云南快乐十分最近

发布日期:2018-11-07 19:43来源:未知

  麻哥在深圳、广州接头见过一款出镜率很高的日产豪华MPV,外观和埃尔法有几分相似,但是并不是我们常见的贵士。

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  麻哥回来搜集了些资料,发现它叫ELGRAND,在国内被译作“君爵”,是日产旗下的豪华MPV车型。它才是埃尔法最直接的竞争对手。今天麻哥帮大家扒一扒这款ELGRAND的身世。

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  日产ELGRAND发展到现在一共有三代车型,内部代号从E50到E52。第一代车型只在日本本土销售,第二代车型才开始向海外出口,多数都销往港澳地区和东南亚等国。

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  2010年的第三代车型才销往更远的美国市场,但是在美国,这款车是以Quest(国内为贵士)的名义销售的。从这也看出,Quest其实是和ELGRAND有着血缘关系的,至于有多亲?就和埃尔法与Vellfire的关系一样。

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  第一代ELGRAND与1997年投产,当时分为Homy(家庭版)和Caravan(旅行版)两个版本,由车头不同颜色的立标区分。

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  1998年推出了运动版Highway Star和改装款的Rider版。此后第一次小改款时才将旅行版和家庭版合二为一。

  在1997年第一代ELGRAND上市后约一年半的时间内,它取得了累计超过10万辆的成绩,四年后的2001年更是达到了20万产量,所以说ELGRAND是帮助日产渡过难关的功臣之一。当时铃木也曾以OEM的形式代工了一部分ELGRND,当时叫做铃木FILLY。

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  2002年,日产推出了全新换代的ELGRAND,与前代车型一样,沿用了第三代Terranod平台。主要针对了操控与舒适进行了改良,后悬架改为了多连杆结构,驱动形式有FR和4WD两种,纵置引擎加上后驱使其加速转向更为流畅。大名鼎鼎的VQ35DE和VQ25DE引擎,标配5速自动变速箱。

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  同第一代车型类似,第二代ELGRAND也提供三个版本,普通版、运动版和改装版。发布同年,日本改装厂Autech推出了订制的VIP仕样车,8座变为4座并加入浓郁商务气息。

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  而正是由于日产ELGRAND在豪华MPV市场上的成功,才使得本田丰田相继推出了Elysion艾力绅)和Alphard(埃尔法)。面对更强的竞争,ELGRAND在推出仅一年便进行了改良,第二年迎来小改款。

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  2007年进行了小改款,中网造型是最大的改变。同时也是全球首款搭载了全景环绕摄像头的量产车,由于第三代车型改为FF布局,所以延长了研发时间,使得这代ELGRAND经历了8年才得以换代。

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  第三代ELGRAND与2010年发布并开售,最大的改变是变为了驱动形式变为了FF形式。而FF布局也是为了获得较大车内空间做出的让步,这代车型内部空间表现要好不少。

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  延续了前代车型的外观设计,形成了鲜明的“ELGRAND”形象,提供VQ35DE和2.5L的QR25DE两款引擎配置,匹配CVT无级变速器,同时4WD变为了选装。

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  在港澳地区见到的多为第二代和第三代车型。其实正是由于ELGRAND的出现,才掀起了日式豪华MPV的风潮。不知道日产看到埃尔法目前大热的局面,有没有后悔没有把ELGRAND带来呢?(文/车友号 MPV时代)

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